ミーティング、その後

合同ミーティング、その後です。

今日は、バイク掃除&整備です。

合同ミーティング用に装着していたノーマルホイル&ロッソⅡから、ダイマグ&スパコルを装着。

そして、リアプーリーも、ツーリング用の高速型から、お山用の加速型に換装。(^_^.)

続いて、オイルレベルチェック。

1,000キロ走って、いつもなら激減しているオイルですが、今回は、

レベルゲージの先っぽがオイルが浸かっているぐらい、あまり減っていませんね。

ただ、ちょっと少ないのでオイル足しておきました。

そして、最大の懸案だったオイル漏れについて

合同ツーリングした後の今日の様子です。

↓これはパーツクリーナーする前の様子ですが、オイル、漏れていません！！

クラックについては、やはり製造当初からのものであり、問題ありません。

問題ないため、下手に手出しせずに静観いたします。

このほか、

ビーナスライン、麦草峠など、標高2,000メートルの高地を走行し、エンジンが、ごぼごぼ、、、w

アイドリングも安定していませんでした。

このため、パソコンつないで、AFV値と、同時にTPSのリセット。

同時に、エアクリも交換です。

見えませんが、吸気口の内側は、真っ黒！！

小石や、虫の死骸がいっぱいの内側です。。。w

綺麗なエアクリに交換。

真っ黒エアクリは、また後日洗います。

そして、忘れないうちに、ワッシヤ追加。（笑）

各部チェックしていると、

もう、、かなりお疲れ様なウインカー･･･

まだまだ使いたいけど、もうすぐ終りかな･･･

掃除etcしているとインデー君が遊びに来てくれました。

ミーティングのこと、いろいろと話に花が咲きました。

ペンスキーを装着したインデー号に取り付けるべく、下敷きを採寸。

コピー製作するそうですが、肝心のバイクは･･･さてさて･･･

トークしながら、あっち拭き拭き、こっち拭き拭き、

あちこちにヘバり付いた虫の死骸をゴシゴシ･･･

ついでに、マフラーも交換。

イベント用のBE-MAXIから、純正○ースキットに交換。

こっちのほうが、ちとうるさいんですけど、こっちがいいねっ

これで、お山モード完成です。

天気予報見ながら、次、いつ走りにいこうか画策しています♪

あ、

合同ミーティングの記事は、

追々書いていきますねー