シャリー爆誕！

この前から、シャリーばかりイジっております。

昨日、親戚が来て朝から泉佐野漁港に連れて行け、と指令を受けて、買い物に付き合う羽目に。。。

さっさと買い物をすませて、親戚の相手は嫁に任せて、と。w

先日の段階での仕上がり具合のシャリー

マフラーステー、ホムセン具合が気に入りません。　ので、ここを少し、手を入れて、、、

こうなりました。

リアのキャリアは、絶対に外しませんから！　キャリアは必須アイテムです。

先日から、我が秘密基地で、日々いじっていたキャブ、PC20

中古キャブのため、パッキン類をバらそうとすると、パッキンが固着していました。

バキバキと割るように剥がし、キタコの新品パッキンに入れ替えておりました。

↓で、ノーマルのキャブ。

まっーーくろ。。。w

これでも、以前、パーツクリーナーぶっ掛けて、拭いたんですけど。。。w

取り外したノーマルキャブ

バルブ部分、小さい･･･

　

そして、中もまっーくろ！！　なんで！？

それに、口径、小さいし･･･　まさに原付用としか考えられないキャブ･･･

エアクリBOXを撤去してやろうと試みましたが、断念･･･

エンジンを下ろさないと外れないらしい･･･

余計なパーツは、引き抜いて、このタンクの下に見える黒い箱は、このままにしておこう。

PC20用のインマニをつける前に、角度調整する必要があります。

その角度を変えられるパーツを取り付けて、、、

段差、有りまくりですね。

で、一応、完成。

スロットルケーブル、ストレスなくレスポンスするには、外出しするしかありません。

フレームからみえる、赤いキノコ付きです。

近所を試走してきました。

シャリー、爆誕です！！

今までと見違える速さ！！

軽～く、メーターを振り切りまくりで、

おそらくTOPは90キロ近く出ていると思います。w 　････　ウソです。

けど、そんなけ思うほど、早くなりました。

燃費も爆速に悪くなりました･･･　2リットルしか入らないタンクなのに･･･

スペアタンク、考えないと。

しかし、問題発生。

ガソリン漏れです。　キャブから漏れています。

キタコのパッキン、やたら細いなぁと思っていたのですが、やはりダメ･･･

早急に、パッキン交換と、オーバーフローも考えられるので、フロート弁を交換しなければ。。。w

今までのシャリー

△マーク付きのシャリーではあるものの、思うほどスピードが出なかったので、おまわりさんの目を気にすることは無かったのですが、

これからは、オイルの銘柄と、お巡りさんに気をつけなければいけないようになりました。w

どーでもいいオイルだと、焼き付きそうなぐらい、エンジンが回るようになったし、、、