クロモリシャフトぉー

今日は、昨日に引き続き、首が痛とうございます･･･

しかーしっ！じっとしていられないのが性格･･･　で、ございます

 

それに、今日の天気、雨が降るのか降らないのか、はっきりしろやっ！！

降るんやったら降るっ！降らないんやったら晴れるっ！

こんなハッキリしない天気、キライ！

首が痛いこともありますが、雨に降られそうで、どのみち乗れそうに無いですね･･

 

ということで、

早速、昨日送ってきていただいた黒森車夫斗さんを装着に掛かります。

 

まずは、比較から

ノーマルのフロントのアクスルシャフトです。

重量は、約５４０グラム

 

対して、黒森車夫斗さんの重さは、

約５１０グラム

ノーマルのシャフトよりも、３０グラムほどの軽量化か･･･

 

対して、リアのアクスルシャフトですが、

ほぼ１ｋｇも！！　なんと重たい！！

 

それに対して、黒森さんは

約９４０グラム、、ということで、黒森さんのほうが、６０グラムほどの軽量化ですね。

 

リアもフロントも、ノーマルと黒森さんの重量は、あまり変わらないんやなぁ～

 

 

でこさんから譲っていただいたマニュアルを見ながら、締め付けトルクを確認。

 

黒森車夫斗さんへの換装済みの写真です。

 

リアの黒森さんです。

ナットを割りピンしてあるところが、ニクいなぁ～

ゆるみ止めに、絶対必要ですね！

 

フロント＆リアのクロモリシャフト、、、そして、

フロントフォークのトリプルツリー周りのクロモリボルト、、、

いつしか、黒森さんばかりになってしまった

あとは、、、ピボットシャフト、、か･･

 

交換して、試乗したいところですがっ！！

さすがに、ヘルメット、被れません･･･

来週、天気のようなので、来週走りに行こうと思います。

 

楽しみです！！

 

 

 

バイクを出したついでに、、、

１０日ぐらい経過したバナナの皮みたいに、まだらに焼け色が付いたエキパイでした。（写真撮り忘れました）

ヨシムラステンマジックで、磨き上げましたぁ

↓の写真では、かなり輝いているように見えますが、タイムアップのため、中途でやめた後の写真です。

ディトナの「ステンレスマフラー焼け取り剤」も使いましたが、比べると、

やはり、ヨシムラのほうがよく、焼けが取れます！

ディトナのは、なかなか取れないですね･･

 

空気に触れて、酸化＆硬化しないようにジプロックに入れて保管しています。

 

しかし、バフ掛けのエキパイって、面倒です･･･

黒く塗ったろかっ！！