春に間に合いましたぁ

先日、届いたAST社製のリアサス、そりゃぁ～付けたいでしょう～

 

今日は、剣道の稽古もお休みのため、昨夜から早々と、「今日は一日ガレージにこもるから。」宣言。

 

ということで、朝起床し、コーヒーを一服飲んでから、作業開始♪

うーん、楽しいぃ

 

リアステップを左右逆にして、取り付け、

馬を掛け、準備します。

 

これ、簡単そうな作業ですが、

あれ、どうやって馬掛けよう･･･　と悩みました。

 

初めは、レーシングスタンドを立てたり、しましたが、

まず、写真側のタンデムステップに馬をかませておき、

→写真と反対側のタンデムステップをジャッキで浮かせて、馬をかませることで、車体を浮かせることができました。

 

いよいよ、取り外します。

浮かせていることで、サスが0Gになり、ガクン！ってなるのかな･･　と、ドキドキしながら、マウントのボルトを緩めます。

 

イッキの抜いてしまうのは怖いので、ソロリソロリ･･

 

で、取れましたぁ

本体を外す前に、リザーバータンクを外しています。

 

うーん♪、楽しいゼ！！

 

取り外した、ショーワのサスと、ASTのサスです。

 

断然、ASTのほうがカッチヨいいですよね！！

しかし、スプリング短いなぁ

けど、ちゃんと動いてくれたら、文句ないですからね！

 

ショーワのサス、一応、○○ムラのMEチューンを施してあるのですが･･･。。。　　この後の言葉は、想像にお任せします。

 

 

 

さぁ、次は、塩ビ板を出してきて、採寸し、カットしました。

 

この時点で、塩ビ板がガンダムのジオラマ作りではないことは分かりますよね。

そうそう、ライターやハンダゴテでジムを溶かして、ジャブローのシャーズゴックに刺され、やられるシーン、誰もが作ったのでは。。。

 

・・・話が、逸れました・・

 

熱湯に漬けて、曲げます。

 

はてはて、何ができるでしょう

そうそう、次は、アーバオ・ア・クーの最後のガンダム・・

片手のガンダムと、ジ・オングの顔だけとの決戦シーンのジオラマも、みなさん作ったのでは！？

 

・・・・・・もう、ジオラマじゃないですよ！

で、位置合わせして、と。。

 

 

ジャーン！！

取り付けましたぁー

 

サスの取り付けは、すんなり取り付けできるのかと思いましたが、意外にもサイズが違う。。

 

ノーマルのサスより5～6ミリ短かったです。

これも、いい感じ！！

初めに、ノーマルより、車高を上げたいと思っていたので、サス長を少し短めにしてぇ～、とオーダーしていましたぁ

 

フロントプーリー下の太いボルトの部分にジャッキを掛けて、無事取り付けましたぁ

 

ガンダムのジオラマならぬ、塩ビ板です。

 

そうです、「簡易アンダーカウル」を作成しましたぁ

こうすることで、フロントタイヤの跳ね石でサスがボコボコになりませんからね。

 

ボクのオーダーに、苦心して答えて製作してくれたAST社さん、大切にしますよ！

 

 

 

 

斜め前から見るとこんな感じ。

 

サス全体を覆ってしまうと、サス本体の熱が逃げなくなりますので、跳ね石防止用に、簡易アンダーカウルです。

(〃'∇'〃)ゝｴﾍﾍ

 

出来栄えは、、、　あまり良く見ないで・・

恥かしいです。。。

 

 

ついでに、グリップヒーターを外しました。

さよらな～

(⌒∇⌒)ﾉ""ﾏﾀﾈｰ!!

 

この冬、乗ったとき、すごく助かりましたよ。

 

やはり、グリップは普通の太さが良いですね

グリップヒーターをつけていると、太くなっていましたから、なんか、変でした。。。

 

 

ノーマルエキパイ＋バンス管＋ノーマルモジュール、で牡蠣食べ放題ツーに行きましたが、

今日、交換しましたぁ

レースエキパイ＋レースサイレンサー＋レースモジュールに交換しました。

 

写真はありませんが、やはり時間が掛かりました･･･

 

サスも交換できて、マフラーも交換して、外は晴れているとなれば、そりゃ

試走でしょうー！

o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ

 

もちろん、近所の臨海線をちょっと走ってきましたぁ

 

 

もう、すっかり、カスタム車ですね・・・。

 

じつは、他のパーツも交換したのですが、分かりますか？

 

 

 

 

 

 

 

 

「簡易アンダーカウル」

なかなか、やりよります。

すり抜けしていると、やはりジャリが当たっているようですが、この塩ビ板が避けてくれていました。♪

 

 

油圧プリロードアジャスターは、フレームに取り付けてあります。

関西大御所ビュエラーさんの記事を参考にさせていただきましたぁ

ありがとうございます！

 

けど、ジャストサイズ！ではなかったので、少々手こずりました。。

 

これで、ぐるぐる回して、セッティングしますよ！

 

 

で！インプレですが、

 

まず、マフラーです。

やっぱり！ レースエキパイ＋レースサイレンサー＋レースモジュールは、いい感じですね！！

音による錯覚ではなく、確実にアクセルのレスポンスは、ノーマルモジュールと異なります。

吹き上がり方も、気持ちいい～

 

そして、本題の、サスです。

まっーーたく違います！！

もとのショーワサスに、どこかの○○ムラMEチューンしてあるけど、こんなにも違うとは思いませんでした！

簡単に言うと、サスがちゃんと動いてくれています！

当たり前ですが、これ、すごく大切なことです。

ショーワでは、コンプレッションとリバウンドの差の動きが、ほとんど感じられず、速度干渉帯では、コケそう・・

でしたが、ASTでは、でこぼこもちゃんと動いてくれていて、怖さなんて感じません！

決して、サスがフワフワじゃなんですよ。

動いてくれていて、ちゃんと路面を追従してくれているのです。

 

今日のインプレは、まだ街中しか走っていませんから、この程度です。

もう、お山も解禁されたはずなので、お山や、サーキットでのインプレを報告しますね！

 

いかがですか？

もうすっかり、ボクはAST信者です♪