タイヤ交換♪
今日もかなり天気も良くて、暖かかったですね～
桜も散り始め、いよいよ、春も本格的に始動！って感じかな。
落ち着いても居られず、４月２１日、平日ですが、サーキットに行く予定にしましたぁ
それに向けて、今日はタイヤ交換です♪
まず
タイヤを外した後、ブレーキキャリパーの掃除しました。
随分洗っていなかったと思いますが、走り終わった後はいつも、エアーでダストを飛ばしていたお陰で、そんなにこびりついていませんでしたぁマジックリンと歯ブラシを持って、ゴシゴシ♪
ピストン回しを使って、ぐるぐるまわしながらゴシゴシ♪
その時気付いたのですが、各ピストンの径が違うので、ブレーキを掛けたときの圧力の違いもあると思いますが、一番小さい径のビストンの動きが悪い･･･
洗ってから、何度も揉み出しして、一応固まりかけていたビストンが動くようになりましたぁ
これもオーバーホールせなアカンのかも・・・
使っていたブレーキパッドです。
もうヤバイかな･･
まぁ、チェックサインのミゾがまがあるので、次のサーキットが終わってから、換えることにしようーっと♪
一応、次なるパットは購入済みですけどね。
続いて、サーキット走行用に、ラップショットのセンサーを取り付けました。
今までいろんな場所を試しましたが、この場所が、取り付け、取り外しが簡単ですね。
サーキットの路面に磁気センサーが入っているので、正確に感知するように、ステーはアルミ製です。
ラップショット本体です。電源の配線にちょっと問題があり、通電に時間が掛かりましたが、取り付け完了です！
昨年の岡山国際での走行会でのラップがまだメモリーされてありましたぁ
ほほほほっ
１分５３秒です♪
そりゃ水冷バイクなんかと比べたら、とても遅いタイムですが、私のＢｕｅｌｌＸ１での自己ベストです。
タイム更新できるかな・・・
いつもお世話になっている、藤原タイヤさんです。
２、３日前にあらかじめ電話してあったので、
いくつか出しておいてくれていましたぁ
私の好きな銘柄も知っていてくれて、何も言わなくてもＢＴ００２を準備してくれています♪
ありがとうー！です。
前にもタイヤのウンチクを述べてあるので割愛します。。。
やっぱり私はＢＴ００２やなぁ～
もちろん、ストリートではなく、ＢＴ００２Ｒです♪
ストリートとＲモデルとでは、まったくグリップが違いますからね！！
いつもとおり、ホイールを外して持っていくのですが、
今日もいろいろとお客が来ている中、さっさと待ち時間もなく、テキバキと作業していただき、本当にありがとうございます！！
パランサーも、機械ではなく、ちゃんと手で測ってくれています♪
今回のタイヤも、予算上、中古タイヤです。。。
私にとっては、中古タイヤでじゅうぶんです。
新品のほうが良いことも分かっていますが、やはり予算が・・・
で、タイヤのコンパウンドは、フロントがタイプ２（ミディアム）で、リアがタイプ３（ハード）にしました。
ちょっと堅いかな、って思って藤原タイヤの社長と話しましたが、この方がいいよ！と。
その言葉を信じて、走ったるねん！！
ちなみに、ローターのパッドの当たり具合･･･
キャリパーのピストンの動きの悪さがうかがい知れます･･･
一応、今日、キャリパーを洗ったので様子を見ることにします。
先日買ったトルクレンチ、今日も大活躍！！
左の下敷きには、Ｘ１のサービスマニュアルからコピーして、各ボルトの締め付けトルク値を入れてあります♪
これで、オーバートルクでもなく、完璧！！
４月２１日！！
絶対晴れてくれ！
！！！！！！
いつも、ありがとうございます。
