キャリパー O/H 考察1

X1純正キャリパーです。

これは、予備のキャリパーのつもりでしたが、O/Hして、これをメインキャリパーにしようかと。

マウントも、リコイルしていただきましたしね！

で、早速、パカっと、開けてみました。

いやぁー、汚い！！　

予想とおりの汚れです。　まぁ、これでも、まだマシなほうかも。

ピストンプライヤーで、ピストンを引き出してみると、

思ったとおり、筋が出来ています。

こうなると、磨かないとストレスが出来てしまいます。

ピストンの動きが悪くなり、強いては、効きが悪くなるかも。w

竹串と爪楊枝を用いて、キャリパーにキズを付けないようにシールを外します。

シールを外したら、、、すごい汚れ、、、w

ブレーキカス溜まり･･･

バケツでお湯で、ジャブジャブ洗浄♪　　ブラシでゴシゴシ♪

↓上が洗ったもの、下が未洗浄

汚れがまったく違います。　当たり前ですが。w

ブラシで洗った後のダストシールの溝、黄ばみが取れていません。

竹串の元をプライヤーでつぶして、ブラシ状にして、ゴシゴシ♪

ウエスをこすり付けて、ゴシゴシ♪

綺麗になりました。

一枚目の写真と、見違えるように綺麗になりました。

まだ細かい汚れがありますね･･･

懲りずに磨きます！！

右のピストンが磨く前、筋が残っています。

左のピストンは、ホワイトダイヤモンドとペーパーを使い、磨きました。

輝き、ツヤ、感触も違います。

磨くとツルッツルです♪

このまま、組み上げるだけでは面白くないので、

ちよっと試してみたいことがありますので、やってみようと思います。

つづく。