新年あけました。

今年も、早速、人柱記事です。

温かい目で、お付き合いのほど、よろしくお願いします。

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先日の明石焼きツーの帰り、やたらと煩い自分のQX1のマフラー･･･

USJの地下の高速を走っていた時は、爆音最高潮！！

トンネルは爆音響きまくり！！

これは、マフラーチェンジしないとな･･･と思い、腰を上げたわけですよ。

それに、明石焼きツーのとき、

ナビオさん達とつながっていた( らしい w )インカム、まっーたく聞こえなかった･･･

なんや！？何を話しているのか、まるで分からない･･･

自分のマフラーの音しか聞こえない･･･

と、、、

ということで、

今取り付けている純正レースキットマフラーを外し、テラダマフラーを装着しようと思い、早速、グラスウールチェック。

ヤフオクでテラダマフラーをゲットしたのは、もう5年も前のこと。

グラスウールを交換しないと、、、と思い思いつつ、放置。

で、やっとこさ今日、ご開帳～♪

おやおや！？

グラスウールは、微塵も入っていないし、入っていた形跡もない！

全てステンレスタワシ仕様！！

ほほぅ、、、

このマフラーで2、3度、合同に行ったにも関わらず、排気音が増大していなかったのか。

ありきたりながら、ばらした後の図です。

インナーのパンチング管は、当たり前ですがストレートです。

インデーくんのは、何故か絞ってあったらしい、、、

このあと、各パーツの排気ガスのススを水洗いして、

外は寒いので、家の中で組み上げます。

ボクは、グラスウールは、一切使いません。

まずはダイソーで買ってきたステンレスタワシを巻き付けます。

↓これで4つ使いました。　1セット2つ入りを2セット、216円(税込)

ボクの場合、ステンレスタワシだけでは終わりません。

次なるはダイソーボンスターの登場です。

12個1セットで108円(税込)

巻きを解き、ステンレスタワシの上から巻いていきます。

こんなに巻くなら、ステンレスタワシではなく、ボンスターを直にパンチング管に巻けばよいのでは？と思われますが、それも実験済み。

排気圧で、ボンスターが飛散して、早々に無くなってしまうのです。

よって、排気圧を緩衝させるのに、ベースにステンレスタワシは必要です。

ヘラを使い、ケースに押しこんで。。。

↓すると、こんなにも隙間なく、充填できました。

グラスウールを使うと、室内ではムリ。

部屋中、グラスウールが飛散し、それこそ悲惨なことになります。ww

これで、材料費324円(税込) + リベットをアストロで買ってきました。

リベットは302円(税込)

完成

ではありません。

消音効果を期待しつつ、人柱モード突入♪

こんな試行錯誤が大好きなQ太郎です。

↓我が家で余っているインナーサイレンサー

なんで、そもそもこんな物を持っているのかって？

グッドライダーだからですよ！！

これ自体が、スポーツ仕様の物で、外へ外へ排気が抜ける構造になっていますが、ハーレーエンジンの排気圧はあなどれません。

もともとはこんなヤツ

それも左のスポーツ仕様です。

元々、先っぽに小さな小さな穴が開いているだけです。

静かになるのは分かるのですが、排気が抜け無さ過ぎます･･･

これを加工してヤりました。

↓インナーサイレンサーの先っぽ

消音効果を期待しつつ、先っぽを切り落とすのではなく、サンダーで広げてやりました。

インナーサイレンサーにステンタワシを巻き付けて、

ぎゅぎゅと押しこんで、完成！！

とりあえず、このマフラーは、冬期のグッドライダー仕様です。

まぁ3月になり温かくなれば、飛びっこ、

いや違った、秘蔵っこマフラーであるBE-MAXIに換えます！！

明日は雨のようなので、明日換装し、月曜の祝日に試走してみたいと思います。