BE－MAXI 装着

我が虎の子のBE－MAXI

先日の新年会で、等長じゃないとか。。。

いいねん！　こまけーこといいんですっ！

見た目重視！ということで。 w

純正レース管のエキパイを、ちょちょいと外して、

BE-MAXIを装着。

ず太いエキパイ、迫力が違いますねー

もともとBE-MAXIに付いていたマフラーですが、

アルミ製ともあって軽量なのですが、長年の使用か、腐食が進んでいます･･･

ジョイント部分

腐食がひどくなっています

これを磨くには、かなり根気が必要になりそうです。

右、寺田チタンマフラー

真ん中、レース管マフラー

左、遊び心満載のショートマフラー

ショート管ですが、内径が絞られていることもあり、音的に静粛性を期待していました。

チタン風のショート管、かっこいいです♪

しかし、遊び心とは反面、音はエライ音でした･･･　とほほ

X1マフラー

気持ちのサウンドなら良かったのですが、使えそうにない･･･

そのため、秘蔵っ子マフラー、寺田チタンマフラー装着。

ショート管とは比べ物にならないぐらい長いです。

改めて、このエキパイの太さに惚れてしまいます。w

中間には排気ジョイントも装備。

新年会での話では、こんな小さいジョイント程度、、、効果のほどは！？

ジョイントするなら、エキパイと同径は無いと。。むむ

スラッシュカットされた寺田チタンとのタイヤとのクリアランス

ギリギリOK！

早速、試乗です。

今日は、暖かく良い天気でしたぁ
久しぶりにX1に乗って、ショップまで行ってみました。

純正レース管とBE-MAXIとの違いは･･･　分かりません。w

というか、このマフラー、純正レース管よりもうるさくなった気がします。。。

チタンだし、軽量だから、でしょうか。

少し乗っただけで、磨いたエキパイが少し黄色く焼けてしまいました･･･