SHORAＩの将来はあるのか･･･ 【バッテリーのインプレ付き】
昨日、不動化したX1弐号機でございます。 トホホ･･･
ということで、
ヤアサのバッテリーを調べると、
ディーラーのサービスの人に、ユアサのバッテリーはアカンの？と聞くと、
LFX24L3-BS12で合うようですが、ショップのお勧めということもあり、
ボクの愛機ｶﾞ･･･
ショップの奥で、たたずんでいます･･
早速、ややこしいバッテリーを外して、ハーレー純正のバッテリー搭載し、
セルON！
しかし、電圧が上がらない･･･
発電していません･･･
風刺的な話じゃないけど、X1弐号機、再稼働する日はいつなのでしょうか･･･
なにはともあれ、昨日、引き上げていただいたことについて、
ショップの皆様に、まずはお礼を言ってきました。
感謝！！ （＾人＾）感謝♪
ショップでのX1弐号機の現状は、通称ややこしいバッテリーが外され、純正バッテリーがついています。
サービスの方に、純正のんにしましょうよぉー、って。。。
で、もって、ややこしいというSHORAIバッテリーは持って帰ってきました。
ハーレー純正のバッテリーって、いくらするのか、調べると･･･
きゃぁー！！ 高っ！！
21,000円もするぞ！！
18,000円！！ 純正よりちょっとだけ安いかな。
アカンらしいです。
理由は、ハーレー純正のは、ハーレー特有の振動対策がなされているようですが、
ユアサのは、振動対策はされていないとか。。。
以前、実はX1初号機に、ユアサバッテリーを付けていたけど、なーんにも無かったけどなぁ
と思いつつ、昨日、遠路まで迎えに来てくれたことを踏まえ、敢えて何もつっこまず･･･。
その他のいろんなバッテリー、Buellに付くタイプあるけど、中華製はパスっ
今のSHORAIバッテリーの前に、中華バッテリーを付けていたけど、ほんの4、5ヶ月でバッテリーが亡くなりました。
確かに安いけど、交換サイクルの早さといい、バイク側にも良くないような気がしてしまいました。
確証はありませんが･･･。
そんな時に目が止まったのが、SHORAIバッテリーでした。
バッテリーの適合車種を調べると、
どうせ20,000円ほどのバッテリーを買うのなら、もうちょっと出して、
よりいいバッテリーにしよう、と思い、LFX27L3-BS12と容量が大きい方を選びました。
29,900円！！
長持ちして欲しいよー
LFX24は、24アンペアに対して、LFX27は、27アンペアとなっています。
ショップのお勧めということもあり、27にしたのですが、
たった3アンペアの違いですが、すごくトルクフル！！
(･･ステータコイルが正常ならば･･･)
この、LFX27L3-BS12を搭載後、すごく気持ちよく走れるようになったなぁ、って思いましたからねー この3アンペアの違い、あなどる無かれ、ですよ。
(･･ステータコイルが正常ならば･･･)
そんな大切なバッテリー、簡単に見捨てるわけにはいきません！！
自宅に、SHORAIバッテリーだけ、持って帰ってきましたぁ
昨日、あれだけセル回したからなぁ･･･ 完全放電していないか、心配でした
完全放電してしまうと、リチウムバッテリーの特性として、
お亡くなりになってしまうらしいですし･･･
電圧を測るステターなんてもの、持っていませんが、恐る恐る、充電器にセット！！
充電器のコンセントを、電源に刺すと、ピピッ！！と鳴ったと思ったら、
その後、ピーピーピーピー！と言いながら、右の緑色ランプと、左側の黄色ランプが
交互に点灯しているし･･･
そんなこと、説明書（一応、日本語のマニュアルですが、よく分かりません･･･。）に詳しく書いてないしっ！！
えーい！！分からん！！
交互点滅のまま3時間放置、その後見ると、左右ランプの交互点滅から、緑単独点滅に変わっていました。
おおっ！これって充電中！？
昨日、あれだけセル回したし、最後はカカカッとも、何も言わなくなったので、ほぼ死んだな･･と思ったSHORAIバッテリー、けど、復活するかも！？です！♪
今夜は充電器刺しっぱなしで放置！
充電完了まで、相当時間が掛かりそうです♪
