秋深く・・・ そして、プラグのインプレ
休みの今日、日曜日、ちょいと河内長野の滝畑ダムまで走ってきました。
秋深し、紅葉を眺めてきました。
滝畑ダム、大阪府民の憩いのBBQ場ではありますが、管理費とか、知らずに置いただけで駐車場代とか取られる場所でもあります、、、w
山の木々は、赤く染まっていました。
しかし、今日は暖かかったですねー
電光表示の気温計は15度。 ぜんぜん寒くなかったです。
冬の足音が聞こえてきそうな、山の紅葉でした。
紅葉を見に行ったわけですが、先日交換した、コレ。
BRISKのZCプラグ具合、どんなんかなぁ～ と
※個人の主観のため、感じ方が異なることをご容赦ください。※
BRISK ブリスク ZC プラグのインプレです。
ひとつひとつの爆発が明確に感じるようになり、爆発が大きく感じます！
車体の振動が大きくなったように感じることと合わせて、アクセルの開け度に対するレスポンが素晴らしい！！
これ、いい感じのプラグです！！
ただ、全てがいいのではなく、回転数が低く、低速度時の扱いが難しく、一回、エンストしてしまいました、、、
ツーリングなどの時は、BRISKのEVOプラグのほうが、アクセル開け度に気にせず乗りやすいと思います。
ちょっと細身のグロムライト。 うーん、かっこいい～
滝畑ダムから帰ってきて、拭き掃除しながら、往年バイクのX1を眺めながら、今も惚れております。w
LEDヘッドライトのインプレ と またグロム化
こんにちはー
昨日の雨とうって変わって、いい天気ですね。
それに暖かい！
暖かいと走りたいですねー
これまた記事にするほどの内容ではありませんが、ヘッドライトの交換です。
まず、先日の伊勢ツーリングの帰り、ナイトランでしたので、以前交換したLEDのライトの感想です。
えーーー、値下げしとるやん、、、
今なら、2,680円が2,080円らしいです。w
で、ナイトランのときの感想ですが、もともと車検時にショップが光角を合わせてくれていた位置のままで、NOVSIGHTのLEDを装着。
今までのLEDライトでのことでしたが、乱反射して遠くの標識が、ピカーっ！と映り出すことがよくありました、、、
ということは、前を走る車は、さぞ、眩しかったことでしょう、、、w
しかし、このNOVSIGHTのLED
後発の発売のものであるためか、乱反射は全くありませんでした！
良かった！！
今日は、LEDライトをグロムライトに移植です。 外す前の様子。
リフレクター丸型ヘッドライトでのLEDライトの照射の様子です。
かなり真ん中に光が集光しています。
いくつか試し、クリップ一体のM8のナットを装着
NOVSIGHTのLED装着。
左右のヘッドライトステーにカラーを挟んで、完成。
ヘッドライトON！
どこか999的（銀河鉄道ではなくDucatiの方ですっ）でカッコいいですー
外装も青なら、光も青！
グロムライト＋LEDの照射の様子ですが、
うーむ、、、丸形と違い光が広がっていますね、、
丸形ライト＋LED グロムライト＋LED
集光のようすが違いますね。
上には乱反射している様子はないので、このグロムライトを次回の車検まで使い続けることにします。ww
BRISK ZCプラグ
ただのプラグ交換記事です w
XB系と違い、記事にするのもおかしなぐらい、楽勝のエボ系のプラグ交換です。
前回交換した時期は、↓
2019年1月からして、1年と9か月。
毎年1年ごとに交換してきたところですが、今回はよく走りました。
今回、導入したプラグはBRISKプラグ BR14ZC です。
今まで使用してきたプラグとの比較です。
今まで使用してきたEVOという種類のプラグです。
比較・種類は下のページをご覧ください。↓
racecrafters.jp
って、ページを見ても、比較みたいな書き込みされていないのでよく分かりづらい、、
外したプラグのEVOというのは、低電圧向けとか、、
今日は装着のみ、今度走って様子を見てみます。
・・・ってよく、プラグのインプレ記事を見ますが、新品プラグと、1年半年以上使用したプラグと、乗り比べてどうって、違いはそもそも当たり前のはず
新しいプラグの乗り味、楽しみです。
締め付ける前に、ターミナル部分を堅く締め、
装着です。
エンジン始動！ 当然ですが、セル一発始動です！
これまた、走りが楽しみです！
しゅがたんを囲む伊勢ツーリング、でした (;^_^A
先週の10月25日(日)、伊勢ツーリングに行ってきましたぁ
今回のメインキャラ、しゅがたんさん
今、大阪に来ているということで、誘ってツーリングしてきました。
終始、このおちょけっぷり♪ よいですよいです。w
深まりゆく秋の中、集合は8時、お見送りのカズさん、ありがとうございました。
そこから伊賀を通って伊勢へ
暖かいわけがないです w
くっそ寒かったです、、、
みんな、寒いのか、走りがおとなしい… w
伊勢道路 安濃SA ここで大阪組と名古屋組と合流し、合計18万台ものBuellとホンダが勢揃いしました。
名古屋組のみんなと会っても、ぜんぜん久しぶりな感じがしないのは何故でしょう、
参加者の地域を限定していたわけではありませんが、まさかの参加者！
くそ寒い中、朝5時出発してきたとのこと、はるばる400キロ走ってきて、ネタをぶちかましっぷり！欲しがりますねー、、、ホント、、、
雑巾をもらい、オムツを装着する図です。
気を取り直して、Goー！
お約束のお伊勢さん
時勢柄、マスクは必需品です。。。
他の参拝者みんなマスクしてお参りされていました。
ボクはuniさん達と来た以来でしたが、この中で、幼少のころに来て以来とか、初めて来たとか、よかったよかった、来れて… これで思い残すことは無… ゲフンゲフン
久しぶりな人数、久しぶりなツーリング、まだまだコロナ禍の中、ツーリング開催できて良かったー
コロナ禍が落ち着いたら、泊りでのツーリングにも行きたいな…
京都から大阪から岐阜から愛知から、和歌山から、そして神奈川から、集まりました！
お伊勢さんといえば、おかげ横丁は外せません！
コロナ禍でもGOTOのお陰か、人、人、人でした…
わざわざ伊勢まで来なくても、大阪で普通に食べられる赤福ですが、まぁ、食べたことない人も居てましたので、ここは雰囲気と一緒にいただきましょう！
あ、赤福の表面の波型の形は、おばちゃんの指の形です。w
一皿220円 餅はひと口サイズ ボクでも瞬殺です。(^^♪
こちらの方々は、餅がのどに詰まらないか、、、心配でなりませんな方々、、、
吸引には掃除機が必要です！
赤福前で、メインキャラ、しゅがたんと一枚！いただきました！
ごちそうさまでした！！
お伊勢さんを後に、びゅーんと昼飯会場へ向かいました。
ホントいい天気でしたねー
朝の寒さが嘘のように、日中は暑いぐらいでしたよ
やってきたのは、伊勢志摩の中六というお店です。
ちょっとした有名な店のようです。
松竹梅とコースがあれば、ひるんでいられません！
えーと、竹で、、ボクは4切れいただきました。
とても美味しゅうございました！！
こんな厚く、しっかりとしたウナギの身、食べたことないです！
それに、お吸い物には肝いりでした。
ボクの横で、えのさん、一番上の5切れ+大盛だと、こんなんです。
ぶ厚すぎて、ふたが閉まりません！！w
あー、美味しかったぁーー
みんなの食べ終わりまで、すぐ前にある伊勢神の別宮である伊雑宮にお参りしてきました。
お伊勢さんと同じような、りんとした雰囲気なお宮さんでした。
ここから、目的の地、行ってみたいと思っていた横山展望台まですぐ！
・・・
駐車場混んでるし、第一駐車場はバイク上がるべからず、と書いてあるし、と知らずに第二駐車場にバイクを止めて歩いてあがることに、
これが、やられました…
石畳みというか、足元悪すぎな階段をいくつも登り、まさにトレッキング、、、w
山頂に着いたときには、汗だくでした
山頂、展望台からの眺めはサイコー！！
伊勢、英虞湾の島々です。
真ん中のバカいちTシャツを着ている色物さん w
最高にいい表情です！ありがとうございました！
横山展望台から、パールロードへと向かうところ、、、
あれ！？台数減ったぁ 振るい落としてしまいました w
なんとか、位置情報を送って、合流！
伊豆スカ的なパールロードをダダ走り、鳥羽展望台へ
Buell集合写真、撮ることができました！
黒、白、赤、黄、そして青！かっこええー！
伊勢湾越しに富士山… 本当に見えるのか分かりませんが。
パールロードを下りて、鳥羽で給油したり、していたらすっかり日が落ちてしまいました。。。そして、めっちゃ寒いし、、、
予定では、国道166を抜けて橿原へと帰る予定でしたが、寒さと暗さを考え、高速で帰ることに変更。
新宮に帰る方にあいさつし、名阪国道へ
安濃SAで全車給油し、名古屋組みんなに「よいお年を！」とあいさつ、さぁ帰ろう！
東名阪道との分岐手前から渋滞開始、するするとすり抜けして、名阪国道への出口へ
あれ！？しゅがたんは？
並走していたイトちゃんが、こっちこっちと合図していたのに、東名阪道に行っちゃった… あらま。
電話して聞くと、どうやらナビが高速優先で、名阪国道ではなく、新名神経由になっていたそう (;^_^A
イトちゃんの合図よりナビを信じたわけね w
後で、無事に帰宅したと連絡もらい安堵しました。
久しぶりなビューエルイベントツーリング、すごく楽しかったです！
2021年はコロナが収束し、またみんなと楽しく会いたいですねー
ひと足先に冬支度
先週の伊勢ツー記事の前に、
今日は、珍しく仕事の予定が無かったため、休み！！
休みを利用し、バイク掃除とかねて、恒例の冬支度です。
ホイル外す際にキャリパーを外し、汚れ、ブレーキダストをエアーで吹き飛ばし、パットの残量を確認しておきます。
この冬ぐらいは乗れそうですが、来春には交換だな、、、
ワンシーズンでこの減りって、減りの早いパットだなぁ
外したリアタイヤ・ホイル。 んん？ハブボルト、数本が手で回るぞ！？
念のため他のボルトの緩みを確認、6本中、3本が緩んでいました…
もちろん、締め直しいたしました。
こうしたメンテって、やはり必要ですね！
Q太郎ご自慢のASTサスは、冬の間はお休みです。
代わって、ノーマルのサス登場！
ASTは、暖かい家の中で、コシコシ拭き掃除する予定です。
最後に、お馴染みのアンダーカウルを装着して完了です。
真っ青な空の青さと、X1の蒼さ、すごく映えます！！ 惚れてまうやろーー！！
これで、バイクを直そうとしましたが、やはり少し乗りたくなるもの…
住之江の2りんかんに行って、冬用グッズ（見てるだけ…）を見てきました。
そういえば、長いことバイク用品って買っていないような気がします、、、
スタンドのゴム
近況は、
バイクの調子がいいことと、あまりまとまった休みがないため、どうしても小ネタ続きのブログが続きます、、、
ご容赦くださいませ。
まさに表題の通りですが、
ボクのX1、意外と思われる方も多いのではないかと思いますが、
サイドスタンドの付け根、スタンド出したままクラッチつなぐとエンストする、あのスイッチが、まだ生きてます。
よく壊れるというこのサイドスタンドスイッチ、ボクのは現役です。
このため、サイドスタンドのゴム、本来は出したままで発進すると危険なので、地面を蹴り上げてくれるというゴムですが、サイドスタンドスイッチが生きているので、要らないといえば要らない、、、
しかし、20年物のゴム、経年劣化しまくりで、こんな状態です。
ボロボロです。
気にはなっていましたが、走るのに関係ないから無視してきました。
外してみると、
ボロボロさ加減にもホドがあります。
美観的によろしくない。
このため、先日、グンシさんの記事を参考に、発注しました。
カブのスタンドゴムです。
これを取り付けて。
はい。綺麗になりました。(^^♪
ゴムは綺麗になりましたが、スタンドは削れているし、塗装が割れまくっています、、、
さてさて、次は、どこをいじろうかな、、、
