またまた、淡路バーガー
曇天の中、Ｂｕｅｌｌ ３台で行ってきましたぁ
家からはすぐ近くなのですが、まぁね、一応バイクで。。
木曜日、休みのメンバーといえば、↑この方々達。
食べる前の写真を撮り損ねました。
今回は、ラージ＆玉子トッピングです。
やはり、うまーい♪
ここ、淡路バーガー、かなり気に入ってしまいましたぁ
帰り道、どんどん暗雲立ち込める空･･･
津守あたりから降り出し、大急ぎで帰宅しました。
そんなバーガーショートツーでしたが、帰路、途中、ムリヤリ！ｔｅｔｅさんのＸＢを奪い取り
交代して試乗させてもらいました。
以前、オッチーさんのＸＢを試乗させてもらっていたので、ｔｅｔｅさんのロングスイングアームのＸＢと
比べたかったのです♪
ｔｅｔｅさんＸＢの感想ですが、
いやー、驚きましたよ、ホントに！
なんて乗りやすい！
フロントサス、ノーマルサスですが、よく動いているのが分かりやすく、乗りやすい！
フロントに対して、リアサスの動きは、座り位置を変えるなどして、もうちょっと動きを観察してみたいです。
そして、ショートのスイングアームの切り替えしの速さとは、ちょっと違いますが、そこはビューエル。
安定しつつ、さっさっ！と切り替えすことができますね！
もし、、もしもですよ、、X１がダメになったら、ロングスイングアームのXBならいいかも。
と思ってしまいましたぁ
まぁしかし、ボクはエボ派です。。。
で、
ただの、バーガー記事ではなく、今日、どうしてもバイクに乗りたかったのは、これ
X1に元から付いていた貧弱ピボットシャフト（下）から、
ＭＵＲＯさんから譲ってもらった、極太ピボットシャフト（上）に、交換したので、その感覚について
街乗りで、まず、掴みたかったんです。
乗り出す前は、実は、名古屋で試乗させてもらったａｋｋｙさんのＳ１のイメージがあったので
切り返しが遅れるのでは！？ それとも、、、と、いろいろとマイナスイメージが先行し、
半信半疑でした。。 ｂｏｏｎさん、ＭＵＲＯさん、ａｋｋｙさん、ごめんなさい
街乗りでのインプレは、、、
よし！です。 （但し、今のところ）
今回、極太ピボットシャフトに交換し、今まで曖昧だったリアサスの動き、バイクの挙動が、
以前より掴みやすくなったと思います。
曖昧＝しなり＝変な挙動＝ＸＬ系Ｂｕｅｌｌ特性、ではありますが、
一言で言えば、安定する＝乗りやすくなった、のでは？ と思います。
心配していた「しなり」が無くなるのでは･･･。 については、問題ないですね
「サスの動き」 と 「しなり」 との共生は、ボクのサスセッティングが、かなりソフト設定にして
あり、今までは、サスの動きを「しなり」が働いてしまって、サスの特性をかき消していたのでは、、、
と思います。
しかし、まだまだ、クロモリシャフトは入れません。
次は、今のままで、もう少しペースを上げて、ワインディングを走って、様子を見たいと思います。
