いざ！伊豆へ （オイル交換完了！）

迫り来る月末、いざ伊豆へ！

 

それに先立ち、本日はオイル交換day！

というのも、昨日からの降ったり止んだりの雨で走れなかったということもありますが。。。

 

↓今回使用したオイル達です。

・・・はい、プライマリーオイル・・・　財布の中身に負けて、レブテックです･･

 

普通、通常のオイル交換2回に1回の程度でプライマリーオイル交換ですが、早い目に交換しておけば、良いかと･･

と自分で納得してみる。。

 

それと、オイルフィルターは、いつものトヨタ用です。　今回はアストロプロダクツで買ってきました。

なんと４８０円もしてしまいました･･

モノタロウだったら、２８０円ぐらいなのに、フンパツしてしまった･･　まぁ青色ということで、いいかっ

 

 

ささっ、いつもの光景

なんのヘンテツも無いオイル抜き取りの図

後の処理が面倒なので、廃油ポイは使わず、直接ペットボトルへ、　パイルダー・ON！！！！！

いつもながら、廃油、ドロドロ真っ黒です！！

 

そして、牛乳パックを開いてジョウロ代わりにして、オイルフィルターをゆっくり外します。

↑今回も、オイルをこぼさずにできたぜっ！！

 

↓続いて、マフラーを外して、なんのヘンテツも無い、プライマリーオイルの抜き取りの図。

↑まぁ、なりにオイルは酸化しているみたいで、黒くなっています。

まぁ、いつもとおりなオイル色です。

 

↓包帯男状態のドレンボルトの図です。

いつもは水道のパッキン、2つ入りで１００円ぐらいでホムセンで買ってきて使用するのですが、

これもフンパツ！

ハーレー、スポスタ用で1つ２８０円もしてしまいました･･･

まぁ、耐油性パッキンなのか知らんけど。

 

↓ドレンを締め込む前に、エンジン下回りのこの付近、いつもはマフラーがジャマして手が入らず、

　掃除できなかった個所でもあります。

　この際に！と、思いっきりパーツクリーナー噴き掛けゴシゴシすると、まぁ、真っ黒！！

　ふきふきしながらの作業、作業の進行はゆっくりです　(笑)

 

↓と、余裕コイてオイル交換していると、ふと、

　フタをせずに置いていた廃油のペットボトルに足を掛けてしまい･･

　うぉぉぉぉぉ！！！！！！

　せっかくオイルこぼし避けに敷いていたダンボールを外してこぼしてしまった･･･

　慌てて、パーツクリーナーを目一杯噴き掛けましたが、シミが・・・・

　あぁーあ・・・　　　（このことは嫁には内緒です・・）

 

↓記録用データ　　走行距離　２６,８４７キロ

　もう、こんなに走っているなぁ・・・

　平成２０年８月にX1弐号機が確か･･３,０００キロほど走行状態で納車されて、以降、　５年で２３,０００キロか。。

　ボク的には、随分走ったなぁ～

 

↓伊豆行き用のテラダモータースのマフラーに替えて、出来上がり！

　きゃー！ やっぱりこのマフラー、かっこええー！！

　音も、純正レースキットマフラーとは違います、いい響きしています。

　何よりも、スラッシュカットされたマフラーエンド、かっちょええー！！

 

↓フロントフェンダーから覗く、オイルフィルターの図です。

　黒とは違うんだよ！黒とはっ！

 

↓いささか、気が早いですが、

　シートバックの固定ベルトの傷防止対策です。

　梱包用のクリアテープを５重に重ね貼っています。

　あとは、バックの取り付け方を考えないと、新東名の○○○キロの巡航の走行風に耐えられるのか・・

 

　恐ろしい･･･　土曜日の集会で、新東名はＳＳステージやでっ！って話だったような気が･･

 

 

これで、伊豆に向けてのバイク整備は終了～

後は、心と身体と荷物と、オ・カ・ネ、ですね。