ツーリングタイヤのテストライディング。。。
というか、テストのつもりは無かったのですが、結果的には、テストライディングとなった今日のお散歩
いつも集合場所♪
ここまでは良かったんです、ここまでは。。
ここから、○野山道を走るのですが、
スパコルだったら絶対に走れない路面でしたが、今日はロッソコルサ。
ロッソⅡのナビオさんに後ろから早く走れ！と煽られながら、
バイクを寝かすと滑り出すし･･
そんな中、なんとか花坂へ
ここから上は、８０%ドライな路面に変わり、ヨッシャー！
前を先導してくれていたR1に別れを告げて、
ペースを上げて走れましたぁ
80%ドライな路面な感じでしょ
ここまで乾いてくれていたら、普通に走れます。
そして、いつものトイレ休憩～
ここで、ナビオさんから、
リレーとは！？ヘッドライトの回路は？と教えていただきましたが、しかし、よく分からん！！
今度、図示してください！！
少し二人で話をしていると、ボクと同じツーリングタイヤに昨日交換され、慣らし走行の浪費癖さんと合流～
おはよう！と言って話をしつつ、
日差しのとおり、路面は少しづつ乾くのかと、ここから先の路面に期待してつつ、、、
すると、後から来た雲丸さん、休憩していたボクたちに気付かず、走り去って行ったので、追撃モードへ
途中、工事で交互通行のための信号をスタートしていた雲丸さんと遭遇～
しかし、目前に数台バイクが居てたため、走りながら、雲丸さんに大きく手を上げて、パス
そのままのペースで、目前のバイク達もパスしたものの、路面状況はどんどんひどくなり･･
ほぼ１０%ドライ状態･･ ほぼウエットで、たまにドライな感じ･･
今までのスパコルなら間違いなく走れない状況ですが、さすがロッソコルサ！
溝のある範囲で、バンクでき、ペースを維持しハングオンしながら旋回できます♪
おおっ、なかなかやりよるな、ロッソコルサ！
タイヤの感触を掴みながら、いつもの休憩場所に到着～
さすがに山の上ということもあって、雲の中状態
タワーがなんとなくしか見えません･･･
写真では2台だけなように見えますが、
このあと、バイクが続々と上がってきました。
しかし、路面は･･
０%ドライ状態です･･･
こんな路面状況のため、雲丸さんの1125Rのインプレ大会は中止とさせていただきました。
フルウエットでは、このロッソコルサ、バンクさせて走れません･･･
しかし、２０%ドライ程度だと、なかなかのペースで走らせることができましたぁ
途中でガス欠しそうになり、飛び込んだGSで給油し、
ほどなくして、下山
○野山道を、途中で合流した玉9Rさんと一緒に帰路を走ります。
下山の○野山道は、切り返しの続く道で、路面状況はほとんどドライでしたが、
ずーっと後ろから迫る玉9Rさんに煽られっ放しでした･･
すみません、ドン亀で・・・
なお！負け惜しみの言い訳を言わせていただきますと、
スパコルと違い、ロッソコルサのプロファイルはおにぎり型じゃないんですね。。。
セルフステアの状態から、ぐっと倒しこむタイミングなのですが、
スパコルだと、タイヤが尖がっていた形状もあり、さっとバイクを倒せることが出来たのですが
ロッソコルサは、尖がっていないんですね･･
あれ！？倒れないぞ・・・ あれれれ！？
あるバンク角から、すっと倒れるハズが倒れないため、自分でぐっとバイクを引き寄せないと曲がらない・・・
こりゃ慣れが必要だぞ･･
今日は、往路はロッソⅡのナビオさんに、復路はSportec M3の慣らしの玉9Rさんに、あおられっぱなしの
ツーリングモードの今日のQ太郎でした。。
帰宅して、掃除しまくったことは言うまでもありません
合同ミーティングから帰ってきたら、タイヤ、替えてやるぅぅぅぅぅ！！！！
